根據(jù)報道消息，近日，南北船旗下8家上市公司發(fā)布公告表示，接控股股東通知，中國船舶重工集團有限公司正與中國船舶工業(yè)集團有限公司籌劃戰(zhàn)略性重組，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準。據(jù)了解，南北船合并是央企改革的重要組成部分，是船舶運輸行業(yè)、國防軍工行業(yè)重大里程碑事件。

 

        參考觀研天下發(fā)布《2018年中國船舶工業(yè)行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展趨勢預(yù)測》

 

        與此前重組需要停牌不同的是，在7月2日早盤，南北船旗下的上市公司集體高開。到7月2日下午收盤，上述8家公司的總市值為2778.05億元，較前一交易日上漲超過275億元。

 

        根據(jù)專家表示分析，南北船合并意義重大，將推動船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升我國船舶行業(yè)在國際市場的競爭力，把中國從船舶大國變成船舶強國。

 

        根據(jù)公開資料顯示，中船重工即“北船”，成立于1999年7月1日，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè)。公司主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動力與機電裝備產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)。2018年，公司連續(xù)7年入選世界500強企業(yè)，排名第245位，位居全球船舶企業(yè)首位。目前，中船重工擁有上市平臺公司5家，二級成員單位95家，科研院所29家，員工17萬人。

 

        中船集團就是所謂的“南船”，同樣成立于1999年7月1日，是國家授權(quán)投資機構(gòu)，由中央直接管理，在世界500強中名列第364位。截至2017年底，中船集團擁有40余家二級單位。

 

        目前我國已成為船舶制造大國。近年來，全球約90%的船舶由中日韓三國的造船廠制造。

 

        數(shù)據(jù)顯示，2018年全國造船完工3458萬載重噸；到2019年5月我國造船完工1666萬載重噸。